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[3届] 山野百里详细行车线路草图(各队长都看过来):

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发表于 2007-12-9 12:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.深圳招行大厦-----广深高速---北二环-----京珠高速----佛冈下高速
 楼主| 发表于 2007-12-9 12:01 | 显示全部楼层

回复: 山野百里详细行车线路图:

2:佛冈----英德-----石灰铺-----加油站右转往石牯塘方向(千万别错过这个加油站)------石牯塘镇-----波罗镇方向(但不必进入波罗镇内)-----往大布方向-----到达大布。

3。车辆接人线路1:罗坑方向:
[$nbsp][$nbsp]从大布往浮源方向---龙归镇方向------白土镇------不必过桥右拐往白沙方向,再往樟市镇再至罗坑。大布至罗坑,大约需要4个小时。
返程:罗坑至樟市-----再向乌石电话大坝到达乌石电厂。向往北曲江方向上京珠高速。

4。车辆至石门台接人线路:
从大布返回至石牯塘------再往工村硫铁矿,再至石门台保护站接人。从大布至石门台,大约需要2.5个小时。
返程:工村硫铁矿出来后,向横石塘方向,再向英德,再至佛冈上京珠高速。

重要说明:

从乌石镇至英德在修路,故车子从乌石镇至石门台(同一辆车先至罗坑接人,再到石门台接),就变得的有些困难。
故如果一个队伍既有人平坑下撤又有人走完全程,故若车子先至罗坑接人,车子再至石门台接人变得不太可行。
故各领队在平坑下撤前要统计好下撤人数及走完全程人数,这样有利于统一协商分别安排好车辆至罗坑或至石门台接人的车辆数量,需要各队员或回程不坐原来的车辆,但这样可以略去从罗坑经乌石、英德至至石门台接人的遥远路程,建议各队在去程统一结算清车费。这样返程车辆费用结算就简单很多。
发表于 2007-12-10 10:04 | 显示全部楼层

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车辆安排很棘手啊,三个队拼一部车啊B)
发表于 2007-12-10 12:04 | 显示全部楼层

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我们队长是23号,我跟着他走
发表于 2007-12-10 12:05 | 显示全部楼层

回复: 山野百里详细行车线路草图(各队长都看过来):

各位队长一定要协调好,不要搞到后头,有队连车都没有
发表于 2007-12-10 13:10 | 显示全部楼层

回复: 山野百里详细行车线路草图(各队长都看过来):

拼车是很麻烦.很难讲大家行进速度一致,而且如果队伍里有成员下撤,后面的事情很难安排.[如果一队走完一队中途下撤],所以感觉还是每个队包辆车.尽量大点的车,坐6--7个小时的车,而且大家的包应该都很大.要有充分的空间放东西还要有尽可能大的地方坐着舒服............我们队8个人就想租个15座的车..2--3天的行程不要因为省了几个钱而把自己整的太疲惫.只有休息好才有更好的精力和体力尽情享受山野的魅力............
发表于 2007-12-10 19:30 | 显示全部楼层

回复: 山野百里详细行车线路草图(各队长都看过来):

咋分红黄蓝的颜色,有啥区别吗?
发表于 2007-12-11 14:38 | 显示全部楼层

回复: 山野百里详细行车线路草图(各队长都看过来):

平坑至石门台的截止时间为周日下午3时,超时3时,强制从平坑下撤。

罗坑赶到石门台是半夜了,晕
发表于 2007-12-14 18:32 | 显示全部楼层

回复: 回复: 山野百里详细行车线路草图(各队长都看过来):

特种兵 wrote:
平坑至石门台的截止时间为周日下午3时,超时3时,强制从平坑下撤。 <BR> <BR> 罗坑赶到石门台是半夜了,晕


一个圈了,看能不能与其他车协调一下
发表于 2007-12-26 10:09 | 显示全部楼层

回复:山野百里详细行车线路草图(各队长都看过来):

请教一下,去大布镇、石门台和罗坑的路中巴车能走吗?
发表于 2007-12-26 11:44 | 显示全部楼层

回复:山野百里详细行车线路草图(各队长都看过来):

阿露雅 wrote:
请教一下,去大布镇、石门台和罗坑的路中巴车能走吗?

没问题
我们不都去回来了吗
发表于 2008-11-24 20:01 | 显示全部楼层

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大黑 wrote:
拼车是很麻烦.很难讲大家行进速度一致,而且如果队伍里有成员下撤,后面的事情很难安排.[如果一队走完一队中途下撤],所以感觉还是每个队包辆车.尽量大点的车,坐6--7个小时的车,而且大家的包应该都很大.要有充分的空间放东西还要有尽可能大的地方坐着舒服............我们队8个人就想租个15座的车..2--3天的行程不要因为省了几个钱而把自己整的太疲惫.只有休息好才有更好的精力和体力尽情享受山野的魅力............

说得有理。但最好所有车能协调互助。
发表于 2009-12-1 09:17 | 显示全部楼层

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